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Le retour de Michael Schumacher en compétition – lors du prochain Grand Prix d'Europe, à Valencia en Espagne – va faire du bien à la F1 et le septuple champion du monde allemand pourrait bien donner quelques leçons de pilotage à certains de ses adversaires d'après Bernie Ecclestone !

« Je pense qu'il donnera une ou deux leçons de conduite » déclarait Ecclestone à l'agence Reuters. « Il n'aurait pas décidé de revenir s'il ne pensait pas qu'il allait être compétitif - Michael est un compétiteur né ! »

« Il a toujours été très populaire bien qu'il ait gagné trop de courses et que les gens aient dit qu'il été ennuyeux. Il n'a jamais été ennuyeux et il ne le sera pas maintenant » ajoutait Bernie.

Michael Schumacher – 250 participations – n'a plus été vu au départ d'une course de F1 depuis le Grand Prix du Brésil, fin octobre 2006.
Sa dernière victoire – la 91ème – remonte au Grand Prix de Chine la même année.

Ecclestone admet que le retour de Schumacher l'a pris par surprise : « Je crois que j'ai été aussi surpris que son manager, Willi Weber. Je pense c'est le président de Ferrari, Luca di Montezemolo qui l'a convaincu ! »

Bernie voudrait que Michael reste en F1 de façon permanente : « Ça ne dépend pas de moi. Peut-être que Ferrari réussira. Je suis sûr qu'ils aimeraient le garder. Je serais heureux si Michael restait pour toujours ! »

Deux jours après l'annonce de son retour sur les circuits, l'Allemand Michael Schumacher a procédé à ses premiers tours de piste au volant d'une Ferrari F2007 vendredi sur le circuit de Mugello en Toscane, rapporte l'agence Ansa.

Schumacher doit temporairement remplacer le Brésilien Felipe Massa, blessé suite à une sortie de piste extrêmement spectaculaire lors des qualifications du GP de Hongrie le 25 juillet, à partir du GP d'Europe, le 23 août à Valence.

Les règlements ne permettant pas aux pilotes de conduire la monoplace qui prendra part au GP d'Europe avant le début des essais, l'Allemand, 40 ans, a pris le volant de la F2007, avec laquelle le Finlandais Kimi Raikkonen avait été sacré champion du monde il y a deux ans.

Selon Ansa, le septuple champion du monde entendait avant tout tester sa forme physique à bord de la monoplace.

"Comme il n'est pas autorisé de rouler dans la voiture de cette année ou celle de l'année dernière et comme je veux rouler le plus possible, il s'agit d'une bonne solution pour moi", a expliqué Schumacher sur son site internet (www.michael-schumacher.de).


"Je vais passer les prochaines semaines en privilégiant cette direction", a poursuivi le pilote allemand qui avait mis un terme à sa carrière à l'issue de la saison 2006.

Schumacher a précisé qu'il a travaillé jeudi sur un simulateur à Maranello, le quartier général de la Scuderia.

Par ailleurs, le médecin personnel de Michael Schumacher, Johannes Peil, a assuré sur une chaîne de télévision allemande que "Schumi" affiche une condition physique compatible avec un retour en F1.

Il a en revanche refuser d'évoquer les répercussions de la chute de moto survenue en février sur le circuit de Carthagène, en Espagne. Schumacher avait été hospitalisé, notamment pour une blessure au cou.

D'après AFP

Après la très mauvaise nouvelle pour la Formule 1 que constitue le retrait de BMW dès 2010, l'annonce mercredi du retour du septuple champion du monde Michael Schumacher chez Ferrari en remplacement du Felipe Massa, blessé, amène un peu de rêve sur la discipline.

A 40 ans, la légende allemande était restée très proche de l'automobile. Kaiser (l'empereur) Schumacher apparaissait encore régulièrement dans des courses de karting. Conseiller technique chez Ferrari, il aidait à mettre au point les bolides vendus en série par la marque italienne.

Mais de retour en Formule 1, il n'était point question. Interrogé mardi à ce sujet, son agent Willi Weber se montrait catégorique. Il est possible qu'il teste à nouveau des F1, "mais pour le reste c'est un non clair", avait indiqué Weber.

"Qu'est qu'on attendrait de lui s'il remontait dans une F1? Qu'il gagne (...) L'attente serait tout simplement trop grande", avait-il précisé.

Schumacher, retraité depuis octobre 2006, avait en outre clairement exclu un retour à temps plein, il y a quinze jours, au Grand Prix d'Allemagne.

Sa porte-parole, Sabin Kehm, s'était montrée plus évasive mardi: "La question sera étudiée par Ferrari. S'ils approchent Michael, il étudiera la question."

"Normalement, je dirais qu'il n'est pas intéressé car il est heureux de sa vie actuelle et la compétition ne lui manque pas. Mais, maintenant, la situation est différente -c'est très hypothétique- et Michael ne veut pas entrer dans cette discussion", avait-elle ajouté.

Il aura donc fallu que le vice-champion du monde en titre, le Brésilien Felipe Massa, effectue une sortie de piste extrêmement spectaculaire, au point qu'on l'annonce, à tort, en danger de mort, pour que Schumacher revienne dans la discipline qu'il a dominée sans partage.


Massa désormais hors de péril et au rétablissement "merveilleux", selon son médecin personnel Dino Altman, au point que son retour dans un cockpit soit, quatre jours à peine après sa sortie à 190 km/h, ouvertement envisagée, l'Allemand reviendra donc faire la pige en F1.

"L'écurie Ferrari a l'intention de confier à Michael Schumacher la voiture de Felipe Massa jusqu'au retour du pilote brésilien à la compétition", a annoncé Ferrari sur son site.

"Michael Schumacher s'est dit disponible et dans les prochains jours, il suivra un programme spécifique de préparation au terme duquel il sera possible de confirmer sa participation au Championnat à partir du Grand Prix d'Europe", le 23 août à Valence (Espagne), selon la Scuderia.

"Au fond, les défis me plaisent et ceci est un beau défi", a commenté l'intéressé, cité par Ansa, ajoutant qu'il était "juste d'aider la firme quand elle en avait besoin".

Avec ses 91 victoires et 68 pole positions en 249 GP, Schumacher, qui n'a rien à prouver, pourra en outre rouler dégagé de toute pression, ce qui devrait améliorer l'efficacité de l'ex-retraité.

La Formule 1, qui avait la nausée mercredi matin après le départ d'une de ses principales écuries, BMW, se reprend à sourire dès l'après-midi. Kaiser Schumi, sur son cheval cabré, est venu la sauver.

peu importe le résultat a valence le tout c est de le revoir sur le tableau d'affichage des chronossssssss

quellll pied!!!!!!!!!!!!!!!!!! vick

La presse allemande accueillait jeudi avec joie le retour de Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, qui va remplacer le Brésilien Felipe Massa à partir du GP d'Europe le 23 août, deux ans et demi après son départ "à la retraite".

"La légende revient", titrait ainsi le quotidien populaire Bild, qui publiait en "Une" une photo du pilote jubilant.

"Un ange pour Ferrari", titrait pour sa part le quotidien berlinois Tagesspiegel qui mettait en avant le coup de pub pour l'écurie italienne, le jour même où le constructeur allemand BMW annonçait quant à lui son retrait de la F1.

"Deux enfants, sept titres mondiaux et 900 millions d'euros", mais Schumacher, malgré ses 40 ans, revient à la course F1, se félicitait Bild.

"En 16 ans de carrière, il a battu tous les records. Et avec sept titres mondiaux (91 victoires en 250 courses) il est entré dans l'Histoire comme le meilleur pilote", ajoutait le journal.

Son frère, également pilote de course, Ralf, a appris la nouvelle par la presse.

"Il reste de toute façon suffisamment rapide" pour remporter des courses, estimait Ralf interrogé par Bild.

Rolf Schumacher, leur père, a estimé que le fait que Ferrari "a besoin de lui, c'est super".


"Faire de la moto est bien plus dangereux" que la F1, a ajouté le père, faisant allusion au sérieux accident de moto de Michael au printemps dernier.

"Schumi", qui était resté conseiller technique chez Ferrari, avait annoncé mercredi son retour en remplacement du Brésilien Felipe Massa, actuellement blessé.

"Il le fait pour l'équipe, c'est un joueur d'équipe," estime pour sa part le quotidien Berliner Zeitung.

Mais le Tagesspiegel sonne toutefois une note d'avertissement.

"Le retour de Michael Schumacher en Formule 1 va bien sûr raviver l'attention vis-à-vis de ce sport dans les semaines et mois à venir", mais "les bons vieux temps de la Formule 1 sont révolus, avec ou sans Schumacher".

Le quotidien estime que la compétition est devenue trop chère, même pour les grandes marques, et que nombre de circuits ont du mal à payer les sommes énormes exigés par le "grand argentier" de la Formule 1, Bernie Ecclestone.

"Et après le retrait de Honda et de BMW, d'autres constructeurs vont suivre", estime le journal.

Michael Schumacher a toujours le virus de la compétition et c'est sans trop hésiter qu'il a accepté de remplacer Felipe Massa à la demande des dirigeants de Ferrari, même s'il explique ça par sa loyauté envers l'équipe qui lui a offert ses plus belles années en F1.

"J'ai rencontré Stefano Domenicali et Luca di Montezemolo cet après-midi et ensemble nous avons décidé que j'allais me préparer pour remplacer Felipe Massa," raconte Michael Schumacher sur son site officiel (michael.schumacher.de).

"S'il est vrai que la F1 était un chapitre complètement fermé pour moi depuis un bon moment, pour des raisons de loyauté envers l'équipe, je ne pouvais pas ignorer cette situation malheureuse. Toutefois, en tant que pilote de course, j'attends avec impatience de relever ce défi," ajoute le septuple champion du monde.


Stefano Domenicali n'a jamais douté de Michael Schumacher.
"Lorsque le président Luca di Montezemolo a demandé à Michael s'il voulait bien nous donner un coup de main en ces moments difficiles, rien qu'en regardant ses yeux, j'ai compris à quel point il était encore lié à la Scuderia avant qu'il donne sa réponse."

"Je n'ai jamais eu le moindre doute sur la disponibilité et l'affection de Michael envers la Scuderia. Ce sera une motivation supplémentaire pour nous de bien faire" ajoute le directeur de la Scuderia.

PUTAIN QUEL PIED DE LIRE CAAA C FOU LA VIE MERCICICICI MICHAEL VICK